Vizualizace dopravních staveb

Projekt řeší vybudování smíšené stezky pro chodce a cyklisty na území města Uničova, v jeho místních částech Dolní Sukolom a Horní Sukolom. Stezka v celkové délce 1,906 km odvede zrantelné účastníky silničního provozu ze silnice II/449.
Součástí stavby je vybudování 2 lávek a přestavba silničního mostního objektu.

Samostatně trasovaná cyklistická stezka propojuje místní část města Šternberka Krakořice s obcí Babice, kde navazuje na v roce 2014 zbudovanou cyklostezku Babice – Šternberk. Cyklostezka má začátek na konci zástavby v Krakořicích zaústěním do silnice III/4451, pro pěší je navržena návaznost na plánované chodníky v této místní části. Stezka je dále umístěna na okraji zemědělsky obdělávaného pole. Směřuje k železniční trati č. 290 Olomouc-Šternberk-Šumperk, podél které je vedena východně. Zaústění do silnice III/44424, což je propojka ze silnice III/4451 na II/444, bude provedeno ve vzdálenosti 10 m od nebezpečného pásma železničního přejezdu P4213. Přes prostor železničního přejezdu bude proveden přesmyk cyklistů. Dále se navrhuje stezka západně od předmětné trati, tím dojde k přímému zpřístupnění železniční zastávky Babice u Šternberka pro cyklisty a pěší. Dojde tak podpoření přestupní vazby mezi udržitelnými způsoby dopravy. Dále stezka obchází nástupiště a zaústí se do účelové komunikace parc.č. 1590 u železničního přejezdu P4212. Tato komunikace slouží jako cyklotrasa, protože za přejezdem začíná stezka pro chodce a cyklisty směřující až do Šternberka. 

Cílem studie je navrhnout vhodné uspořádání dopravního prostoru místní komunikace na parc. č. 1033 ve východní části Štarnova, která začíná u obecního úřadu.

Předmětem projektu je obnova účelové komunikace ul. Školní vedoucí do vnitrobloku ohraničeném panelovými domy. Navrhují se nové chodníky, parkovací místa a další zpevněné plochy např. pro nádoby na tříděný odpad. Prostor bude nasvětlen. Bylo zpracováno více variant uspořádání. Do finální dokumentace bude rozpracována varianta A. Vizualizace byly v rámci diplomové práce Bc. Jana Rochovanského zpracovány ve dvou různých nástrojích: Autodesk Infraworks a Twinmotion pro jejich vzájemné porovnání.

V rámci projektové přípravy byly zpracovány 3 varianty uspořádání uličního prostoru místní komunikace v Horce nad Moravou v délce 225 m. Na veřejném projednání byla zvolena varinta 2, která bude dopracována do prováděcí dokumentcae.

V rámci projektové přípravy byly zpracovány 3 varianty uspořádání parkoviště u bytových domů na ulici Albrechtova v Horce nad Moravou. Na veřejném projednání byla zvolena varinta A, která bude mít kolmá stání vůči ul. Albrechotva. Kapacita parkoviště je 46 stání a 3 stání pro vozidla přepravující osoby zdravotně postižené.

Cílem investičního záměru bylo prověřit celou šířku uličního profilu stávající ulice Chaloupky v městské části Týneček a navrhnout jeho nejvhodnější řešení v souladu s cíli a úkoly územního plánování.

Byla zpracována studie prověřující umístění chodníku do úzkého dopravního prostoru silnice III/04736 (ul. Sokolovská) ve směru od Hladkých Životic.